高油价时代 如何购买和保养一辆省油的轿车

从去年 8月开始就传言要再次上涨成品油价格，自上月 26日起终于成为现实。面对汽柴油涨价，受影响最严重的就是的哥，而私家车主们普遍对“频繁涨价”心存担忧，部分有车族拟换节油车，而持币购车族则心存犹豫。你未必认同汽油的价格，但面对不菲的汽油费用，要是在买车和用车时多加注意，仍可以减轻汽油价格对你钱包的冲击。 车型选购篇 油价一再飙升，购车族在选车时要从长计议。车主应根据自身实际需要，在满足使用要求的基础上，选用油耗低的车型，即汽车的燃油经济性要好，这对车主降低成本是非常重要的。 1、尽量选用柴油车 柴油机压缩比比汽油机高，因而柴油机的功率大，热效率高，燃料消耗比汽油机减少25～40%。与汽油机相比，柴油机还具有良好的加速性能，起动后便可迅速地转变到全负荷，柴油机的持久性和可靠性也比汽油机好。使用柴油发动机的汽车比汽油发动机的汽车油耗低25~30%，况且柴油的价格要比汽油的价格便宜。 2、选用电喷车 电控汽油喷射装置已替代化油器，因为它能保证汽油燃烧更完全，无疑汽车的油耗要低。目前生产的轿车已全部使用电喷装置。 3、不能一味追求豪华气派 一般说来，汽车的排量大，吨位大，豪华气派，辅助功能多的油耗就要高些；具有越野功能汽车的油耗高于普通型汽车的油耗。从节约燃油费用观点来看，本身油耗低的汽车才是理想的。 保养调整篇 汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。此外，保持引擎历久弥新，窍门就在选择滑机油和清除积炭。 1、注意检查轮胎系统 气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。 2、注意经常检查刹车系统 有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。 3、定期保养、更换零件 空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。 离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。 4、减轻负载 统计显示，每增加1千克的负载会增加1％油耗，所以要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。 驾驶技巧篇 车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，就取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，当然会有最高的工作效率。 1、轻加油，轻刹车，早刹车 行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。 2、暖机后再加速 引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。 3、换挡时机和档位选择 换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手排车用户应杜绝高挡起步。 4、把握车辆的经济时速 经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。 5、合理使用空调 在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。 6、重视新车磨合期 磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。 提醒：需要纠正的误区 1、放空档可以省油 早期的化油器车放空档是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。 2、长时间怠速 节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20％，所以短时间停车还是应选择怠速。 3、汽油辛脘值越高越好 各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。 背景资料 05年以来成品油6次上涨 据统计，本次油价调整是成品油今年的第1次涨价，也是2005年来的第6次涨价。2005年以来，国内成品油价格先后历经了5次调整：3月23日发改委上调汽油零售价，上海地区93号汽油每升从3.73元上调至3.98元，97号汽油从每升3.95元上调为4.22元；5月10日将0号柴油零售价上调至3.67元／升；5月24日汽油价格每升下调0.10元～0.15元，93号汽油从每升3.98元降到每升3.85元，97号汽油从4.22元降到4.08元；6月25日上调汽柴油价格每升0.15元～0.20元，93号汽油首度突破4元大关，达到4.02元/升；7月23日再次上调汽柴油价格，93号汽油零售价达4.28元／升，这个价格一直维持到2006年3月25日；3月26日起，93号汽油零售价达4.49元／升。 相关链接 如何自测油耗 最简单的办法就是在每次加油的发票上记录当时日期和里程数，综合加油的升数与里程差，定期计算油耗，这样既能计算两次加油之间的阶段性油耗，又能计算总的平均油耗。