尽量能够要求客户在装船前100%TT,这样的话就基本上就没有什么问题.如果客户强制要求要做FOB,见提单COPY件的话必须注意一下几点:

1.最好要求货代公司签发正本的船东单,不接受货代单.

2.出货前与货代公司签委托代理协议,在没有发货人的通知前,不允许将提单放给客户

3. 签写销售合同的时候,要求客户装船后或者是见提单COPY件后一周内付款,否则在船到港后我司有权将货物返回等相关条款.

指定的货代这里出问题的,有的人能凭复印件到他熟识的货代那里就能提货的.你收到余款才能发货

你客户指定的货代,从货代的角度出发,指定他的人,才是他的客户.所以提单资料是给你客户的,而不是给你的.

这种,你应该先谈好.提单出了正本,应该先寄给你,客户付了款,你再寄出.

FOB 的运输方式严格来说谁指定货代都是无关紧要的，但是如果客人指定的货代和客人串通一气，这种情况下货代仍然会给你正本海运提单，但是有可能不需要正本海运提单你的客户就可以提到货，余款你肯定无法收回来。

我的建议：你首先了解一下土耳其的海关方面的规定，比如万一出现问题的时候是否可以退货。以及对方清关的时候是否必须提供正本海运单据。还有货代出具的提单是货代提单还是船东提单，以及是记名提单还是不记名提单。等等。你要非常清楚的。

其次，争取和客人商谈由你来找货代出运货物。

“余款70%见提单复印件付款”最好能够详细的说明例如船到岸前几天或者传真之后几天付清余款，否则自己会陷入被动。

有时候客人指定自己的货代是因为清关提货方便或者运输时间短等原因，我们曾经和加拿大客户合作过，这也是属于合理的。但是为了规避风险，不要参杂感情在生意上，没有什么面子问题，按照自己的最小风险规程操作最好。

祝愿你操作顺利！

正常的有信誉的客户是没问题的，但土耳其就很难讲了。

最好是在出运前付清。

货到港后不付款就很被动了。

你那个就不是FOB了吧.FOB中是客人指定货舱啊！我们出货到客人指定的货舱就好了.

前提是你应该100% PAYMENT CONFIRMED BEFORE SHIPMENT!

大家觉得呢？

七楼专业,学习了

好好学习。

谁能告诉我货代提单和船东提单有什么本质区别啊？我被搞晕了

1.正本船东单  Master B/L主提单 由船公司签出的正本提单,在法律上有比较强的信用约束力是货物物主的收据和提货凭证为有价证卷

2.正本货代单  House B/L 副提单 由货代公司签出的正本提单,但涉及的法律信用度不高,所以正常情况下货主有以接受船东正本提单的为主

House B/L :副提单也分为下列五种提单:

A. CTL(Combine Transport B/L) :复合联运提单

B. FCR(Forwarder’S Cargo Receipt) :收货单据

C. OB/L(Ocean B/L):海运提单

D. Throught B/L:复运提单

E. Flata B/L :由瑞士保险公司审核认可为FIATA会员所签发之提单(世界银行一致公认的提单)

---GARY0755