切削油与润滑油长期相通的车床-徐工方案

机床切削油与润滑油箱相通是个不小的故障，但国产的C2150.6D六轴自动车床由于设备润滑油箱小（仅40kg），而切削油箱较大（达400kg），在出厂时二者虽分开，可到了用户处不得不将它们相互打通，原因是润滑油无法回到原油箱，而流到切削油中去，这样润滑油迅速减少而不得不经常添加油，但切削油越来越多，为此只能将二油箱打通，起到平衡作用。结果油质被严重污染整个机床实际上是长期带病工作，磨损严重，大修期短，零件更换多，这种机床仅在我厂就有几十台之多，这是润滑上的一个难题之一。

徐工方案：解决办法有下面几个：（a）推广切削润滑二用油，（在N32机械油中自行配上JQ----1添加剂5~7%）。（b）在润滑系统中再增加一道过滤装置。（c）取消切削油箱，改用MoS2腊笔润滑刀具。（d）有条件建议切削润滑系统改为MQL润滑系统

徐工（徐根元）简介：中国摩擦学会润滑专业委员会　常委　1959年至1998年上海柴油机厂（上柴股份）担任设备润滑工程师30年，现为上海金兆润滑技术研究所所长/高级工程师，为很多企业诊断和解决过数百起设备润滑故障，特精选了部分他的精典案例，和各位共享。