面对燃油税对汽车市场的冲击，其实我们不是无能为力

世界燃料告急，油价上涨给国家和人类增加了沉重的经济支出。中国截止07年低机动车保有量已超过1.6亿辆。全国机动车驾驶人达1.64亿人，其中汽车驾驶人超过1亿人。且机动车继续保持较快增长势头，自然，城市空气污染也成为直接影响人类健康的大问题！汽车是人与物质运输的重要也不可缺少的交通工具，健康，节能，省钱与保护环境，防治机动车污染，节油是密不可分的！于国于民都有利的重中之重的重大问题！

那么，燃油价格的上涨，用车成本的增加，车主对汽车“胃口”的关注程度越来越高，面对这样的冲击，汽车厂商如何应对？同时各种节油产品进入市场，走进了车主的视线；美、韩、俄罗斯、纳米成分的各种节油、耐磨产品充斥着汽车用品市场，各种节油宣称也扰乱了消费者的辨识能力，消费者如何应对？我们的社会又该如何应对这一矛盾和纷乱实际？

关注健康、减少油耗，省钱才是硬道理！为此，我们带着这些疑问走访了“东莞市鸿大电子科技有限公司”总经理洪少鹏先生。喜闻“东莞市鸿大电子科技有限公司”四年研发并反复修整的汽车节能环保科技新产品《京锐汽车动力节能系统》，国际权威认证及检测机构认证：中国实用新型专利号：ZL200620112819.8中国汽车零部件产品质量监督检测中心（APTC）检测认证：2008-H-03台湾发明专利号：95114477台湾新型专利号：M299216 / M299217台湾车辆研究测试中心（ARTC）检测认证：B95PO173台湾技术，科技精密技术节油产品的品牌，于今年四月份在东莞正式量产全中国推出上市。《京锐汽车动力节能系统》诞生在世界燃料对市场冲击的今天，这无疑为五花八门的汽车节油产品问题抛出了一把闪亮的金钥匙……

人们说：人算不如天算。但人定胜天，人类没有解决不了的事情，朋友们加油！中国人加油！我们的机动车如何利益社会，节能环保？我们的车友又该怎样降低车辆使用油耗？其实我们不是无能为力……

“我的祖籍是南安，在厦门出世，香港长大。曾经在香港是旅游业的大哥，也曾很风光过，后因香港金融风暴，旅游业的不稳，变为一无所有……五年前辗转东莞成立东莞市鸿大电子科技有限公司。”洪少鹏先生微笑着为我们介绍，几十年的打拼生涯也似乎一笑而过。但是人生不菲的阅历，岁月的磨难写满慈祥的脸颊，还有一丝微微划过的无奈和疲惫终究没有逃过我们关切的眼睛。欣慰的是；这位生长在香港的归国华侨全身洋溢着对新生活的激情和希望，更被我们敬佩的是他对国土母亲的爱恋之情、对国家经济建设的期望和付出。

洪少鹏先生多年国际贸易的深入，旅游产品的研究，早在香港就关注并期待回国涉足、贡献中国节能环保事业，经过市场环境的调研、考察、实践，洪先生对中国汽车节油市场充满信心，他说；

我们的企业是一家去年年底才成立的新公司。主要是从事汽车产品科技研发研制，现有二类主打、品牌产品:《京锐汽车动力节能系统》、《京锐多功能汽车检测电工宝》。我们从研发开始至今其实已经有四年多时间，到本年度四月份产品才正式量产推出上市。目前产品正在中国招商寻求各地区的代理商。《京锐汽车动力节能系统》产品由台湾台中的南开大学做学术研究。本产品在"中国汽车零部件产品质量检测中心"检测，专家一直认为是目前所检测过的最佳产品，而且我们的产品还获得台湾发明专利的受理证书。此项目可以说是目前唯一有"发明专利"的产品。

“学术研究”对企业产品有什么作用？

洪少鹏：学术研究主要的作用是为了更有效的证实产品的功能之真实性。

“京锐”是您的企业产品注册商标吗？汽车动力节能系统主要应用于哪些方面？

洪少鹏：是的。《京锐汽车动力节能系统》主要是应用于中小排气量的汽车。其功能主要是解决汽车本身的动力后而达到节能省油之效果。

《京锐汽车动力节能系统》产品的节能原理？它在中国市场的位置，对中国汽车市场起到什么样的作用？

洪少鹏：《京锐汽车动力节能系统》之设计原理与技术：汽车节能从改变动力结构开始，《京锐系统》是针对目前汽车“汽油燃料电脑喷射发动机”所研发研制而成的产品。本系统为机械式运作原理，不需要更改原车任何主零配件等。本系统运作原理是利用空气流体学与机械动力物理学之技术，特别是针对小排气量汽车提速无力、中排气量汽车车身笨重而动力不足，以及在市区行车繁慢、起步较多，耗油量偏高等汽车所设计，当汽车在起步、加速或所需较大动力时，对发动机发出增压容积空气率功能，通过提高充足有益之气流，使空燃比达到最佳状态而使燃油得到完全燃烧之功效，进而提升到发动机之功率的原理，而缩短汽车在加速行程时间，进而达到提升超强动力，并达到环保节能省油之功效。

《京锐系统》工作原理是否得到实验认证和使用考究？

洪少鹏：本系统经过对数百辆不同品牌汽车，进行过长达三年以上的汽车动力节能测试，不断改良完善后而研制而成“京锐汽车动力节能系统”产品。在汽车加装本系统产品后，立即可以感受其动力超强提升，动力增加率在10%-50%之间，节能省油率在5%-30%之间，效果明显感受，安装简单快捷。汽车发动机因进气及排气方式的大小不同，而输出的功率大小自然也就不同。

在汽车发动机的设计原理与理论上，汽车最佳空燃比为：14.7:1（空气和燃油混合体达到完全燃烧之比值）此时的混合气处于最佳稀薄燃烧状态，燃油可以达到完全燃烧进而使发动机输出的最大功率。

怎样才能让消费者对您的产品信任？

洪少鹏：这个问题挺难的呢。我们的产品主要是新产品，也由于太多不实的汽车节油产品影响市场。汽车环环保节能产品大约超过二百多种，而真实有效的产品可能不会超过五种，这就是让我们最头痛的问题。但我相信，时间可以让消费者认同。因为时间可以证明质量功能！我们也要建立消费者的口碑营销。

恩，质量是产品的生命！这样看来对于贵产品的营销是一个艰难的推广过程？

洪少鹏：是呀，我们所担心的还有一点；当产品得到认同后，仿造剽窃产品就冒出来啦。也所以我们的产品为什么是系统，因为这是一整套件组成的，以最大限度的防止仿造剽窃行为。

我们始终相信品质的东西贵在持久！相信真实有效的产品一定会开创出一片充满阳光的营销市场！

对于高性能、可选择性的消费产品特别是节能环保产品普及社会，洪少鹏先生感慨而迷惑的表示：

我们很希望贡献社会，造福人类！但是在我们国家环保节能意识尚未透切、普及的今天，开辟品牌市场很艰难！我一直在坚持。其实我们现在所给客户试用的反应效果都很好，也很肯定产品，就是不知道该怎么才能让广大消费者认同和接受。

我们在大庆市做了二太出租车的产品功能测试，司机也认同结果，动力肯定增加了，节油，减废，计算每百公里可以省4元人民币。而最终司机还是不满意。老天呀，司机一天可以省20元，安装我们的产品一年至少可以节省金钱在5000元以上。还说少。

我的产品目前在江西销售也出现这样一个问题，他们都说产品好，我产品的销售1680/套，在同行产品不算贵且保质量和寿命高达五年之久，可就很少人安装。原因是新产品、数天收不回投资。

小的看不起，大的贪不来、可安装不可安装、可花不可花、能省在当时不省在平时、一次性是投资大问题，积累是小儿科、中国之大，不差我一个的心态导致中国的环保、节能产业发展缓慢。观眼前、不思远，这也是中国消费的普遍特点。外国消费者的特点：首先询问了解的是产品的寿命与健康问题；中国消费者的特点：首先询问了解的是产品的价格，可不可以再省？

这也是安安要问洪先生的问题，环保节能项目推广之难，您会坚持开发中国市场吗？

洪少鹏：会的！有些人有这样的心态没错，到现在我才知道很难呀！但是因为中国的市场很大，第二，中国的汽车杂牌的太多，这些杂牌的用品更需要我们的产品。我们研发这个产品其实是从“长城”汽车开始的，因为在四年前，我的朋友汽车就是“长城”的2.8L，每升汽油只能跑7公里，相当耗油，我们也正式开始研究这方面的科技问题。

以洪先生的经营经验，中国机动车市场普及环保节油产品最重要需要哪些条件？是否认为需要政府政策支持？比如，强制性的为消费者出台使用政策等。

洪少鹏：政府只要把政策制订清楚就可以。其实节油产品除了环保节能，作为投资在中国的市场也是相当大的，长远看是有作为的。就我观，现在主要是政府的政策不清晰，而且还有一些环节上的不顺畅。坦白说，我之前的产品都还没有开始上市，我就要去做工厂的管理认证，我刚踏入，还不太适合这过于高要求的政策规则。

洪先生是希望政府为科技项目的发展减少建设环节对吗？

洪少鹏：不。我的问题是；从产品的开发到量产前，我们已经投入很大的资金，在准备量产时，政府就要求我们要有标准的工厂并得到认证。这样的要求对集团公司可能做的到，但对我们这样的私营小企业就是难上加难。

洪先生在《在阿里的日子》一文中说；期盼政府大力支持科技项目开发和网商文化，这里请您谈谈，假如您是政府，您会如何支持？

洪少鹏：我会进行深入的了解企业产品的真实后给予协助。这方面我认为浙江政府做的相当好。

洪先生提到浙商，您感觉浙商成功机率比其他地区优胜的主要方面是哪些？

洪少鹏：浙江省政府对于科技技术产品很重视，我所在东莞市就有所不同。那么浙商的发展肯定要优胜过其他地方。本来，浙江政府有计划要我把公司迁移过去的。因为我自身的问题，暂时没有办法迁移。

洪先生是否在说，假如政府不给与企业支持和关注的话，当地的企业就会转移到其他地区？您指的企业是民营企业吗？

洪少鹏：是的。其实只是政府对科技企业的重视程度，单是研发汽车动力节能系统产品，四年下来所投入的资金达170多万。要是我的企业在浙江省早就不愁资金运作问题。

也就是说，浙江政府会给科技项目给予资金运作问题的扶持是吧？

洪少鹏：是的。

环保节能是今年政府重点关注、落实和实施的重要问题，政策、法规、宣传、人文教育的加强对科技项目的开发起到了重要的促进作用。我们也希望通过这里向社会传递出企业和科技项目开发者的共同心愿——关注民营企业、关注科技开发、关注健康、实施节能、保护环境！

洪先生在谈到《京锐汽车动力节能系统》环保问题时，欣喜的说；从检测报告里可以看到的数据，汽车尾气排放功率比国三标准要求还要好，主要是汽油得到完全的燃烧，所排放的尾气就减少很多杂物质。对环保减排的效果就很明显。我们的产品在广东省推广比较容易，消费者接受力也相对高。

洪先生刚来到阿里巴巴建立博客吧？来此之前没有认识博客吗？

洪少鹏：有的，但认识不深。因为之前我没有时间。了解阿里巴巴已经很久以前的事啦，我以前在香港曾竟是做贸易的，在很多展览会上都可以知道阿里巴巴的，所以我对它有信心。

您在香港就认识阿里巴巴？香港人是否对网络营销很赞同？

洪少鹏：是的。也要看是从事什么行业的人，因为我之前是做贸易的，所以比较了解。

企业在其他网络社区有做营销吗？

洪少鹏：前段时间有在歌谷，还有*等等。现在都集中在阿里比较多。

洪先生对线下网商活动关注吗？

洪少鹏：当然会关注，但好象作用并不大。因为想了解的人实在太多，但实际操作的没有几人。

网商联盟的崛起，您认为对政府会有政策和关注力的促进吗？

洪少鹏：这要看政府的管理层是否重视。我其实涉足内地商界已经有二十多年的历史了，很了解。

《京锐汽车动力节能系统》、《京锐多功能汽车检测电工宝》两大项目，洪先生在网络如何展开营销？

洪少鹏：我在网络里，只有不断更新图片，尽量在每个网站里多发布产品相关信息。其实现在知道我们的人也不少，我现在每天的工作就是和这些客户洽谈。在中国做营销的难度确实比我想象的还要高，我们产品现在销售到台湾的情况远比在内地好很多。

目前“京锐”产品正在招商，寻求各地区的代理。请您介绍一下加盟贵企业的方式和优点有哪些？

洪少鹏：刚开始我们制订了很多加盟条款，可是到现在根本就行不通，所以到目前为止，我们已经采取不需要任何要求，只要认同我们的产品就可以代理。至于代理商的利益我们是给予保证的。还有遇到的问题是，想做代理的人根本就没有办理营业执照的，我们以前是不同意，但现在也只好同意，因为遇到的这样人太多了，他们说办理执照每年要交给政府上万元。这就是他们的利益。

如何保证？

洪少鹏：我们保证；我们的产品在同区域里不会有第二家竞争对手、产品销售确实打不开市场的，我们接受退回。

洪先生是否还会研制开发新的科技项目？

洪少鹏：是的。我们还有很多类新产品在研发中。

新的科技项目，可以提前为大家透露一些消息吗？

洪少鹏：新在开发中的产品有:太阳能汽车降温器、随身携带型自动加气、汽车立体香水、涡轮排气装置等等。

由于环保、节能意识在我们国家尚未深入和普及，也许《京锐汽车动力节能系统》的推广是一个艰辛和不短的过程，我们坚信也愿意与《京锐》携手共创中国环保、节能新篇章，因为我们相信中国人会很快提高环保、节能意识！《京锐》环保节能系列产品正在为早日普及中国市场而努力！

期待我们的传递为《京锐》与海内外工商各界人士的至诚合作起到相关的作用！祝愿《京锐》锐利全球！

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