深 圳近期新上线一家物流电子商务网站——途鸽物流网,引发了众多传统物流行业人士对物流电子商务发展的关注和思考。业内人士表示,现代物流,尤其是中小物流 企业的绩效提升必须要依靠电子商务,电子商务前景非常看好,但物流电子商户网站的成功亟需得到物流业人士认可,传统物流的转型也需要经历较长阵痛时期。
经过十个月的筹备,2008年7月15日途鸽物流网在福朋喜来登举行上线启动仪式,物流行业业内专家以及省市领导莅临指导工作,深圳市主流媒体深圳特区报、深圳商报;广东省内知名媒体南方都市报、南方日报、羊城晚报等媒体争相进行了跟踪报道。
据介绍,途鸽物流网由深圳复拓科技有限公司投资,首期投入500万元人民币,中后期将有3000~5000万美元的风投资金跟进。
物流业竞争激烈中小型公司何去何从
据了解,2007年,深圳市物流业增加值完成654.22亿元,社会物流总费用为1021.82亿元,物流业增加值占GDP的比重为9.67%。深圳本地大型物流企业集团多达81家,有中小型运输企业约2000多家,深圳物流业各项运行指标均领先全国。
记者了解到,与几年前相比,向来低调的DHL、UPS等国际物流巨头频频在国内媒体投放广告,纷纷盯上了中国物流市场这块“大蛋糕”。相比信息化起步较早的国际物流企业,深圳本土中小型物流如何赢得自己的发展空间成为摆在企业面前的问题。
企业联盟事在必行途鸽网吹响“集结号”
在 不少人看来,今年的宏观经济形势并不让人感到轻松,经济不确定因素多,物价上涨,此时进军一个新兴市场似乎并不是一个绝佳机会,但复拓科技总裁,麻省理工 计算机博士刘玉辉先生并不这么认为,刘先生认为无论何时,只要你有好项目和好团队,风险投资机构都会关注你,况且今年IT业仍处在一个黄金发展期,国际风 投机构也已经将物流作为投资重点之一。
刘先生发现,以前软件使用率普遍最低的就是中小物流企业,但从今年开始,不少企业业主慢慢看到建设信息化的重要性,加大了信息化投资。
“提高信息化水平,是中小物流企业提升竞争力,促进整个物流行业有序性,降低物流成本的必由之路。”刘玉辉说。为了帮助小企业把成本降到最低,途鸽物流网的“承运联盟”概念孕育而生。
据介绍,途鸽物流网发起并管理的“承运联盟”,以承运会员为核心,把物流链条的三类主体请到同一平台上进行沟通,为货主企业提供物流管理服务,为物流运输企业提供货源和车辆,为个体车主提供货源,降低了三方的沟通、交易成本。
途鸽物流网将提供“1+4”服务保障体系,为所有生产企业、流通企业提供高质的物流服务。
“1”指承运会员。
途 鸽物流网携手全国各地代理,在六百多个地级城市、省会城市、直辖市精挑细选万余家信息化水平较高、服务可靠的承运联盟会员,形成遍及全国的运营网络,并通 过严格的服务质量考评机制淘汰不达标的承运会员。并为所有会员提供途鸽物流管理系统,为承运会员团购各类物资和服务,降低承运会员的运营管理成本,实行合 理利润率、规模化运作的方式,以确保为生产、流通企业提供有可靠保障、端到端的、低成本的全程信息化、可视化物流及供应链服务。
“4”指四大运作保障措施。
一、是服务保障基金。前期投入500万元,在保持此额度不变的基础上,后期持续增加保障基金,以确保生产流通企业获得安全无忧的物流服务。
二、是途鸽物流GPS全程监控。途鸽物流GPS的出现,改变了物流GPS市场的竞争格局,使市场从产品竞争提升到服务竞争,物流GPS向规模化、大批量、低价格推广普及阶段加速迈进。所有承运会员免费使用硬件,每月只有不到百元的服务费。
三、是物流保险覆盖率百分之百。通过和多家保险公司、保险代理公司合作,所有承运会员可以通过网上投保、电话投保、传真投保等多种方式进行投保,货运险费率低至万分之五,十五分钟内出保单,可自行打印、验证,提供了简单、方便、快捷、低成本的保险服务。
四、24小时专业、高效服务团队保障,随时解决客户运营中出现问题。
“1+4”服务保障体系,确保放心物流,就是途鸽物流网。
信息透明化带来阵痛物流转型尚需时日
不少物流业人士私下告诉记者,目前面临的问题是,在网络平台上价格都是公开的。对一些规模并不大的小企业来说,之前想办法去找一些渠道得到消息然后接单的可能性就越来越小,而大企业又不太愿意发布价格而被对手研究,这样货主一发布信息,就有人上来抢。“一些货代企业其实就是靠信息不对称在挣钱。”一业内人士透露。
深 圳市物流供应链管理研究所的李文玉经常会到物流企业调研,他也表示,一些物流企业非常需要信息化管理,但是如果整个价格都透明,货代就生存空间很小。上规 模的物流企业比较支持,但是一些小企业都很抵触。业内人员表示,物流网的成功,需要中小企业在经营认识上有所转变,积极响应后,才能得到较大发展。