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 嘉宾介绍：


(2006-12-5 13:20:55)  主持人说：12月5号下午14点！企业家访谈：央视中国经济年度人物候选人：吵出来的行业老大
(2006-12-5 13:21:03)  主持人说：直播内容介绍：
(2006-12-5 13:21:10)  主持人说：1.中国最早的IT的硕士，为什么要吆喝“电动车”？ 
(2006-12-5 13:21:39)  主持人说：2.他为何屡屡在行业危机的时刻，充当出头鸟？
(2006-12-5 13:21:50)  主持人说：3.在广州电动车劫难之际，在一些地方争相对电动车进行恶意处罚之时，他站出来大声疾呼。引起争议和更多地掌声！
(2006-12-5 13:22:00)  主持人说：4.“2006 CCTV中国经济年度人物”评选，倪捷因其对电动车产业执着不变的追求，
(2006-12-5 13:22:06)  主持人说：与各种制约电动车产业发展，限制、禁止电动车上路的力量不懈抗争表现出来的社会责任感，被推荐参加“2006　CCTV中国经济年度人物”评选。
(2006-12-5 13:22:21)  主持人说：IEEE对他的评价是：尽管面临着严酷的生存挑战，但（中国的）电动自行车厂商们并没有退却，而是知难而进，并取得了惊人成功。
(2006-12-5 13:22:29)  主持人说：绿源电动车公司的董事长倪捷是代表电动车产业界的灵魂人物，
(2006-12-5 13:22:36)  主持人说：他从一家小企业开始艰苦创业，以务实的态度开拓市场，并取得成规模的研究开发成果，对中国电动车的技术发展有独到的见解。 
(2006-12-5 13:22:43)  主持人说：嘉宾简介：
(2006-12-5 13:23:00)  主持人说：倪捷，于1978年以优异成绩考入中国科技大学无线电系信息与系统专业，1983年本科毕业，1986年研究生毕业，获硕士学位。
(2006-12-5 13:23:10)  主持人说：1986年进入宁波大学工商经济系任教，1989年投身工商实业和技术研究，先后担任研究型企业的总工程师、总经理职务，曾获国家发明三等奖。
(2006-12-5 13:23:17)  主持人说：1995年，任浙江省金华市金信科技风险投资管理公司总经理职务，1996年，倪捷所领导的科技风险投资公司进行了卓有成效的电动自行车关键技术研究，
(2006-12-5 13:23:23)  主持人说：1997年7月，倪捷创办绿源电动车公司任董事长兼总经理，正式开始了电动车的产品制造和市场开发的历程。
(2006-12-5 13:23:31)  主持人说：主持人介绍：
(2006-12-5 13:23:38)  主持人说：雪莺〔博客〕，法律和新闻双学位。曾任职于浙江日报报业集团、杭州电视台等媒体。
(2006-12-5 13:23:45)  主持人说：2005年10月阿里巴巴直播中心成立后，加入直播团队。
(2006-12-5 13:23:54)  主持人说：在直播室中已访谈过300个嘉宾。其中有胡润、俞敏洪、李阳、茅理翔、海岩、袁岳、闾丘露薇、余世维、陈安之等。
(2006-12-5 13:24:19)  主持人说：请大家锁定下午14.00!
(2006-12-5 13:24:32)  主持人说：请大家加主持人ID:zhibodingyue30!您将获得直播前预告提醒,获取直播记录等服务!
(2006-12-5 13:24:39)  主持人说：看直播　每小时获得财富值888点！
(2006-12-5 13:24:46)  主持人说：活动内容：
(2006-12-5 13:24:56)  主持人说：每场直播开始后40分钟和80分钟，将进行抽奖活动。抽出四名幸运网友，每人获赠财富值 888 点. 可进入财富值商城换取您心仪的MP3 等礼品
(2006-12-5 13:25:03)  主持人说：获奖方法：
(2006-12-5 13:25:08)  主持人说：1. 每小时我们将提问当天直播主题、嘉宾的姓名、主持人姓名，第一个抢答回答正确的网友将一次性获得财富值888点！
(2006-12-5 13:25:13)  主持人说：2.在直播过程中，由嘉宾出一道针对本场直播的问题，第一个回答正确的网友得奖。
(2006-12-5 13:25:19)  主持人说：3. 在直播过程中，由嘉宾确定本场直播中最佳的二个提问问题，提问者可以得奖。
(2006-12-5 13:25:26)  主持人说：获奖网友，由“admin”或主持人在直播节目中告知得奖的信息。也请该网友立即和“admin'联系，获取你的领获奖方式。
(2006-12-5 13:25:37)  主持人说：另增设“人数摸高抽奖” ：每场直播从突破 200 人开始，每突破 50 人随机抽一名网友得奖。奖品888点财富值！
(2006-12-5 13:25:44)  主持人说：今天将抽出４名以上的幸运网友！每人每次获赠财富值８８８点！
(2006-12-5 13:25:51)  主持人说：请大家热情参与！也许今天的幸运儿就是你！

文字实录：

(2006-12-5 14:05:20)  主持人说：各位商友大家下午好，今天下午迎来了企业家访谈系列，我们请到的企业家是哪位呢，他刚刚获得2006年央视经济人物候选人提名，他是绿源电动车集团董事长倪捷，
(2006-12-5 14:05:34)  主持人说：另外一位是我们的老朋友杨轶清老师。给大家打个招呼？
(2006-12-5 14:05:40)  倪捷说：各位网友大家下午好。
(2006-12-5 14:06:06)  杨轶清说：各位网友大家下午好。
(2006-12-5 14:06:22)  主持人说：倪捷于1978年以优异成绩考入中国科技大学无线电系信息与系统专业，1983年本科毕业，1986年研究生毕业，获硕士学位。1986年进入宁波大学工商经济系任教，1989年投身工商实业和技术研究，
(2006-12-5 14:06:31)  主持人说：先后担任研究型企业的总工程师、总经理职务，曾获国家发明三等奖。1995年，任浙江省金华市金信科技风险投资管理公司总经理职务，1996年，
(2006-12-5 14:06:36)  主持人说：倪捷所领导的科技风险投资公司进行了卓有成效的电动自行车关键技术研究，1997年7月，倪捷创办绿源电动车公司任董事长兼总经理，正式开始了电动车的产品制造和市场开发的历程。
(2006-12-5 14:07:04)  主持人说：首先恭喜你，去年在地方台被选上，今年被提名选上2006年央视年度经济人物，能谈一下今年的变化？
(2006-12-5 14:07:29)  倪捷说：今年比去年企业发展非常大的，增长接近100%，今年之所以被提名，我后来也在想，我们今年在公共事务上主要发动了一个电动车标准谁说了算的话题，
(2006-12-5 14:07:45)  倪捷说：在年终的时候CCTV做了一个论证的报道，电动车很小的事进一步被全国人民知道了。
(2006-12-5 14:08:15)  倪捷说：电动自行车的整体知名度大幅度提高了，其实我觉得最近被提名，我真的是两件事情搞在一起了，第一个是被CCTV提名了，到年底又来了一个反对电动车的高潮，今年11月广州禁止电动车，
(2006-12-5 14:09:06)  倪捷说：搞的是非常的尖锐，我几乎在第一时刻发表了我的声明，写了广州电动车岁末劫难，一个大问号，反对者不断反对扎实成就者的伟业，就像唐僧师徒在去西天过程当中，经过一道一道的坎，每经过一道坎又成熟一次。
(2006-12-5 14:09:13)  主持人说：一个是劫难、一个是成长。
(2006-12-5 14:10:04)  倪捷说：打心眼里不怎么恨他们，我觉得这也是应该过的坎，过了坎就好了。第一次北京反对电动车，第二次福州禁止销售电动车，把所有电动车销售门店都砸了，我们又开始了福州电动车时间法律诉讼以及大规模呼吁。
(2006-12-5 14:10:17)  倪捷说：每次斗争，电动车产业，不仅是绿源，绿源还是一小分子，整体的产业都在翻番。
(2006-12-5 14:10:46)  倪捷说：打一次就翻一番，你想想看北京之前电动车整体全国总销量不超过一年100万辆，北京事件以后，电动车170万辆，2003年的时候就碰到福州事件，打一下400万辆。
(2006-12-5 14:10:53)  主持人说：是什么原因呢？
(2006-12-5 14:11:05)  倪捷说：老百姓需要，需要凭什么反对啊，他就来买你这个产品，用脚来投票。
(2006-12-5 14:11:18)  主持人说：是不是你以一个民营企业的身份，这样的身份使得你能够很容易获得媒体和老百姓信赖？
(2006-12-5 14:11:47)  倪捷说：不仅是民营企业的问题，电动车90%以上是民营企业，这个产业有一个特点，这是纯粹草根，电动自行车这个产品，虽然在一开始设计的时候有日本的模型参考，日本在1994年展览会上展出，
(2006-12-5 14:12:17)  倪捷说：中国电动车产业依靠中国消费者需要发展出来的产品，这是有中国特色的，这个里面说国家计划和国营经济的成分非常少，可能成百上千的个体创业者、民营投资者在里面起到很大的技术推动作用。
(2006-12-5 14:12:38)  倪捷说：放眼望去没有别的国家搞电子车的，我们在世界上的竞争力极强，强到什么程度呢？我都不敢说了，估计是99%是中国制造，而且中国的电动车出口，比如说我们中国也有，
(2006-12-5 14:12:54)  倪捷说：通过阿里巴巴商网一直到美国、欧洲、东南亚、日本都有，没有什么人跟我们竞争。
(2006-12-5 14:13:05)  主持人说：电动车产业消费人群多少，这个人群构成是怎样的？
(2006-12-5 14:13:35)  倪捷说：这很吓人的，我这次到南京开展览会，我在汽车上看下面骑电动车的人，我看到什么人在骑电动车？我看到掉了门牙的老太太在骑电动车，看上去像摩托车一样的，而且不是普通的电动车，
(2006-12-5 14:14:10)  倪捷说：这个人群女的可以到75岁，男的可以到80岁，小的可以到16、17岁就可以骑了，人群非常广泛，摩托车你不可以想象到50岁以上的女同志，但是电动车50岁以上的，乃至60岁、70岁的女性骑电动车的都很多。
(2006-12-5 14:14:39)  倪捷说：说明这个产品在中国电动车的市场非常大，而且出现一个什么情况呢？开汽车的也买一个电动车，因为交通堵塞，本来开汽车的，假设有急事，一定不能赌的，排场不讲了，就骑电动车出去。
(2006-12-5 14:14:56)  倪捷说：开汽车出去时间不能保证，那今天辛苦一点，就骑电动车。
(2006-12-5 14:15:08)  主持人说：网友：电动车越来越摩托化了，请问倪老板怎么看这个问题？谢谢
(2006-12-5 14:15:47)  倪捷说：摩托车本来就是motorcycle，翻成中文的话，也可以翻译成机器脚踏车，实际上电动车摩托化是一个伪命题，电动自行车本来就在脚踏车的基础上加上一个机器动力，
(2006-12-5 14:16:17)  倪捷说：本来就是摩托化的国家，这个不是用油的摩托，而是用电的摩托，这个是电机，摩托化本来从哲理来说是不存在的，你讲的摩托化我理解，就是把电动车做成像摩托一样的，外观上中国老百姓概念说的摩托车，
(2006-12-5 14:17:06)  倪捷说：这个主要是外观的摩托化，这符合中国的需求，这个摩托化的电动车可以装载比较大的电池，非摩托化的电池太大的话就隐藏不了，那摩托化的电动车可以跑50-60公里，那还有比较好的储物空间，
(2006-12-5 14:17:29)  倪捷说：另外母亲带一个小孩围着他也比较安全，摩托化的电动车符合消费者特殊消费需求，还有一个情况为什么喜欢化的车呢？它的缺点是脚化功能弱化，
(2006-12-5 14:17:55)  倪捷说：中国的自行车一族几十年脚踩了，不想脚踩了，那想歇一下，那跟欧洲不一样，欧洲这种车不太卖得掉，一定要有脚踩的，他们是开了几十年甚至上百年汽车了，要把脚动起来，
(2006-12-5 14:18:24)  倪捷说：中国人一直在动，想歇息一会儿，想停下来，不想踩，老百姓说我要买一个电动车不想脚踩了，绿源有摩托化车，也有没有摩托化的车，
(2006-12-5 14:18:55)  倪捷说：脚踩的车卖的不是很好，老百姓不喜欢用脚踩的，这个跟摩托车速度没有关系，主要是外形上，我不太反对摩托化的，它宽了以后，但是没有宽过人的肩膀，
(2006-12-5 14:19:30)  倪捷说：实际上在道路上占用的行使空间面积并没有扩大，也没有多占用道路资源，但是占用一个资源是很明显的，就是停车资源，一部普通的电动自行车停的空间，肯定要比摩托车化的空间要小。
(2006-12-5 14:19:44)  倪捷说：灯光改进了，制动性能改进了。
(2006-12-5 14:19:56)  主持人说：usasunshine ：我刚买电动车半个月,就禁了~~~~~~~
(2006-12-5 14:20:13)  主持人说：ybzhbp ：广东禁止电动车上路，你们是怎么应对的？？
(2006-12-5 14:20:44)  倪捷说：我最近正在忙这个事，我第一时间赶到广州去了，因为我也被媒体说了，说什么意见领袖什么的，我们在广州没有商业利益，其实我们绿源在广州没有销售，我被媒体说了，是意见领袖，我也得表现、表现，
(2006-12-5 14:21:08)  倪捷说：我也到广州去了，我觉得很气愤，广州警察为什么要禁电动车，以前我对这个问题懵懵懂懂的，理由根本不存在，一条都不存在，什么电动车死28个人什么一条理由都不存在，
(2006-12-5 14:21:42)  倪捷说：摆在桌面上的理由一条没有，他说电池有污染，我们的电动车电池100%循环的，你不可能让一个老百姓100多块钱的东西乱扔，肯定有各种渠道进入循环系统， 但是广州为什么要禁电动车，后来我终于发现一个道理了，
(2006-12-5 14:22:39)  倪捷说：禁电动车是他的利益最大化，交警的利益最大化，因为广州是中国唯一的比较大型城市长期以来没有禁摩托车的，广州的摩托车数量非常大，有的说50万辆，有的说100万辆，我按大的说，广州市的市民认为有禁摩要势在必行了，
(2006-12-5 14:23:17)  倪捷说：那100万辆的定单要大增了，那有两种，一种是汽车，还有一种是同行，就是电动车，摩托车虽然看不起电动车，但是迫不得已的情况下还是使用电动车，电动车的能效是绝对比摩托车好的，
(2006-12-5 14:23:43)  倪捷说：电动车一公里电费不到一分钱，摩托车用户在不禁电动车的情况下，有可能选择电动车，尤其是选择豪华型的电动车，如果只禁摩，不禁电，那估计有40万辆分流到电动车，那一辆汽车可以给警察系统带来的效益是多少？
(2006-12-5 14:24:22)  倪捷说：一辆汽车平均给警察贡献的罚款在道路疏通的情况下，那不是很高的，比如说一千块钱，道路拥挤的话是三千块钱，那就不得了了，那就是12个亿，那必定要通过禁止电动车来使摩托车的群体大量分流到汽车上，
(2006-12-5 14:25:11)  倪捷说：但是分流到汽车上的恶果还是拥堵，最后倒霉的人就是开汽车的，那开汽车的人也很讨厌电动车，但是这句话真的变为现实的话，那汽车也开不动了，现在广州70万辆汽车了，再增加70万辆汽车，
(2006-12-5 14:25:35)  倪捷说：广州哪里汽车开得动，汽车一拥堵以后，那警察权利大了，这里设限速，这里设立单行道，动不动就是罚款。
(2006-12-5 14:26:36)  倪捷说：其实这没有经过人民群众的公开论证。
(2006-12-5 14:27:13)  倪捷说：他们开了几个座谈会，而且我也注意到了，那个座谈会是交警组织召开的，而且还没叫我的同行参加，其实我的同行就在广州，我们的电动自行车协会以及好多电动自行车厂家都在等着禁摩以后的胜利成果。
(2006-12-5 14:27:23)  杨轶清说：你代表个人行为吗？
(2006-12-5 14:27:49)  倪捷说：对，我代表个人行为，我是被抬轿子抬上来了。今年我们销量还可以，达到35万辆左右。销售额5个亿多一点。
(2006-12-5 14:28:01)  主持人说：入选央视年度经济人物，是你大声疾呼，硬被推出来的？
(2006-12-5 14:28:28)  倪捷说：我一直比较感谢广大消费者，实际上企业最大的责任是对消费者负责，然后消费者的权益也有三个方面组成的，不完全是用这个产品过程当中我们对他负责，更重要的是两个问题，他能不能用这个产品，这是消费者的第一权益，
(2006-12-5 14:29:00)  倪捷说：广州一禁就不能用电动车，第二用什么样的产品，宽的窄的，摩托的车能不能上路，能用什么样的产品，第三个用了产品以后，能够得到什么样的保障，第三个才是315权利，消费者更重要的是前面两个权益，电动车问题发生的非常明显，
(2006-12-5 14:29:21)  倪捷说：有些地区第一权益第二权益不能得到很好的保障，你们看到的是广州，在中国99%以上的地区是对电动车非常支持的。
(2006-12-5 14:29:29)  主持人说：政府支持吗？
(2006-12-5 14:30:01)  倪捷说：对，其实我们可以这样讲，在绝大多数地区，在浙江省、江苏省、河南省、安徽省、江西省，我能报出来的所有的省，包括以前的北京，曾经反对过，今年都说电动车OK，可以骑。
(2006-12-5 14:30:13)  主持人说：从北京禁电动车到电动车开放，你在其中起了多大的主导作用？
(2006-12-5 14:30:27)  倪捷说：我不敢说起多大的作用，主要是老百姓起很大的作用，专家学者起了很大的作用，我只是说说。
(2006-12-5 14:30:32)  主持人说：你是带头大哥？
(2006-12-5 14:30:50)  倪捷说：没有，你看这次的论坛来了很多的专家，都做了大量的呼吁，他们的水平都比我高，说的非常好。
(2006-12-5 14:31:25)  主持人说：这样的事件当中，什么因素促使你跟协会进行积极的抗争，不屈不挠的抗争，要求匿名写信，重新制定标准，把你推到更过的平台，想当然认为你是行业带头大哥，至少媒体这样平价你的，什么样的因素促使你积极为行业呐喊？
(2006-12-5 14:31:55)  倪捷说：我想受同行的鼓励，我做这个事情尝到了一点甜头，有人鼓励我，这个甜头怎么回事呢？02年的时候我们绿源在行业里面很小，我们是白手起家的状态，绿源企业在全国那时候不是最强的，
(2006-12-5 14:32:30)  倪捷说：结果由于我在北京事件当中敢于妄言，有同行拿我的文章导图呼应，见到我就夸我，我得到这么多竞争对手的支持，我也觉得很开心，我也觉得很感谢他们，慢慢被他们抬上来了，还有一个是我自己自身的因素，
(2006-12-5 14:33:00)  倪捷说：我原来是一个学者，我根本不怕什么，做生意是副产品，我原来跟你们马总一样大学教书，我敢说，所以我也比较喜欢出风头，也好为人师，老是教人家不是这样的，
(2006-12-5 14:33:34)  倪捷说：第三点最主要的原因，我对电动车是极为热爱，我认为一定能成功，人类用电力作为主要能源一定开始，从电动车开始，这个发展一定不能割断，这个过程当中，还要能够顶得住别人的冷嘲热讽，
(2006-12-5 14:33:48)  倪捷说：倪捷这个人爱出风头，借绿源做广告，这个事情我就一笑而过，也确实达到了广告效果。
(2006-12-5 14:34:00)  杨轶清说：一个是名义代言人，一个是企业家，你看重哪个？
(2006-12-5 14:34:29)  倪捷说：两个都重，首先要做行业企业家，其次要做对企业负责的领导人，今年作为对行业的企业家成分占了我70-80%的经历，对企业负责领导人占了20-30%的经历。
(2006-12-5 14:34:38)  杨轶清说：增幅为什么还有一倍的增长？
(2006-12-5 14:35:22)  倪捷说：我们企业变成学习型企业，我02年提出学习海尔、发展绿源，合乎企业发展，我们员工和主要干部不断进入状态，不断在管理上要求自己，他们可以干得很棒。
(2006-12-5 14:35:33)  倪捷说：这样分担了我很多的经历，在企业里面我负责战略的问题比较多一点。
(2006-12-5 14:35:49)  主持人说：你更像企业或者是行业形象代言人，周六还有一个大学的活动？你的管理怎样跟上的？
(2006-12-5 14:36:06)  倪捷说：对，我主要日常事务是太太来管的。我太太是总经理。
(2006-12-5 14:36:46)  倪捷说：他们管的非常好，能够推进计算机系统，我们在制度变革上面主要讲两句话，我们当时一个总标题叫“从观念到工具的全面变革”，观念我们提一句话，就是说在企业观念里面要做企业规则的遵守者，同时要成为规则的杀手，我们要追求真理，
(2006-12-5 14:37:17)  倪捷说：追求真理，不断变革体制，让企业管理走得一步比一步好，工具是最主要的，当前社会风云变幻，那么像过去蒙古人之所以征服世界，因为有蒙古的那匹马，还有很好的刀，这是一种工具，
(2006-12-5 14:37:48)  倪捷说：有极强的战斗力，当前最主要的工具就是信息工具，计算机工具，IT工具才是最大的一个力量，所以绿源公司在这方面做了很多的工作，包括我们供应系统全部信息化，市场系统全部信息化，内部管理全部信息化，
(2006-12-5 14:38:11)  倪捷说：我们每个用户都能发短信，随时提醒，工具变了、思想变了，有好的战略战术意识，同时加上先进武器，就是一个比较良好的战斗部队，这个我就很省力了。
(2006-12-5 14:38:40)  主持人说：倪总有一个前瞻性，97年创业的时候，什么摩托车什么猎豹、威猛啊什么商标，那你怎么有这样的前瞻性，用绿源呢？
(2006-12-5 14:39:42)  倪捷说：电动车我坚信是绿色的，零排放，也是循环的，与绿有缘，就是与绿有缘的人们都加盟绿源，腺一份绿色的爱、接一段美满的缘。现在已经很普遍了，华北地区已经很多不送摩托车了，财礼里面送电动车了。
(2006-12-5 14:40:21)  倪捷说：现在电动车主要力量来自农村，农村用电动车没有任何障碍，因为电动车有一个缺点，电池容量不够，为了让里程跑的长，那电池要加大，那就特别沉、特别重，那城市里买的人，那痛苦的不得了，女孩子要老公帮她充电，
(2006-12-5 14:40:58)  倪捷说：但是在农村里面没有问题，一层楼里面一插就行，家里停电的话，那可以用电动车里面储存的电照明学习，未来的话，我们想把电动车加一些电动水泵什么东西，可以到田间地头做简单农业劳动，大型移动电源。
(2006-12-5 14:41:09)  主持人说：现在时间过去40分钟了，接下去交给网友来提问了。
(2006-12-5 14:41:31)  主持人说：泡泡冰星 ：在一个越来越机动车至上的社会,您认为机动车还会走多远?
(2006-12-5 14:42:24)  倪捷说：我梦想有这样的格局，从电动自行车到轻型自行车，然后发展为四轮的微型汽车，这种车在国外市场容量不大，电动车最大的问题就是能源效能，就是储能能力跟汽油不能比，电力机动车驾驶性能远远低于汽油启动能力，但是电力用的汽车在欧盟很难有市场，
(2006-12-5 14:42:57)  倪捷说：就有很好的市场，都急需交通工具改革，任何小的变化都会让他们去采购性能稍微差一点，但是能效很好，节约性能很好的四轮微型电动轿车，如果当局允许使用的话，那马上就有市场了，
(2006-12-5 14:43:18)  倪捷说：这个趋势浩浩荡荡不可阻挡，这只是拉开一个序幕，第一幕戏是越来越大了。
(2006-12-5 14:43:24)  主持人说：你受到的阻挠也越来越大？
(2006-12-5 14:43:40)  倪捷说：这是一样的，是真理，阻挠都会烟消云散的。
(2006-12-5 14:43:58)  主持人说：映青河 ：在这条路上一定遇到了很多困难，最大的困难是什么？又是怎样克服的
(2006-12-5 14:44:38)  倪捷说：当时最大的困难是99年，当时我在杭州卖了一批电动车，非常抱歉，这个电动车只能使用三个月，那个时候消费者整批的换，电池厂不承认质量问题，这个电池全部退到我们厂里面，当时我们公司非常弱小，
(2006-12-5 14:45:13)  倪捷说：我们几乎濒临倒闭，后来我活过来了，活过来什么原因呢？我这个人是理工科毕业，哪里跌倒哪里爬起来，我拜师学艺，我学习电池，向电池行业专家学习，写了很多电池方面的文章，然后大力呼吁蓄电池行业介入这个领域，
(2006-12-5 14:45:45)  倪捷说：他们开年会就跟他们讲，电动车前途一定最大的，你们老板投入这个领域，那开始制定电动车电池标准，我们那时候一个月的销售额只有40万元，我们独家赞助了这个会议，当时是非常苦的时候，
(2006-12-5 14:46:10)  倪捷说：我就赞助了会议，那个时候开始，当时参加会议的小的蓄电池的老板，都已经大大超过我了，当时他们只有500万销售额，现在已经达到了25亿了。
(2006-12-5 14:46:26)  倪捷说：那年我一年时间都在鼓动他们，写了学术性论文，都渡过来了。
(2006-12-5 14:46:48)  主持人说：电动车单方面的发展，没有电池发展，那电动车发展会受限的。
(2006-12-5 14:47:04)  主持人说：输鸣 ：我想问下倪总,就是现在广东东莞现在9月1号实行全面禁摩之后,你认为电动车全面代摩拖车的可能性大吗..?
(2006-12-5 14:47:38)  倪捷说：摩托车大概有40%左右自然迁移到汽车，一定会是的，不管有没有汽车，因为摩托车是艰苦创业的工具，但是已经赚钱以后，不让我用摩托车，那买一个微型汽车不怎么贵，浪三万也买得来的，
(2006-12-5 14:48:19)  倪捷说：如果不禁电动车，还有剩下来考虑使用电动车，摩托车转向公交车可能性比较小，这些人自由惯了，公交车挤得不得了，本拉登恐怖分子都挤不仅取，禁摩对电动车销售量有增加的，不禁摩的地区，那电动车销售量也增加，
(2006-12-5 14:48:46)  倪捷说：它被广大的农村所接受，农民不存在加油的问题，一回家就充电了，最后用下来电动车费用这么低，就用电动车了，自然的竞争，我倒认为产品发展不应该靠管理阶层的禁止，我从来都是反对禁摩的。
(2006-12-5 14:49:13)  主持人说：公共决策来说有两个，一个对你有利，一个对竞争对手有利，你觉得一方面公共决策进行一个公开公正人民论证决策，还是通过禁摩我暗自窃喜呢？
(2006-12-5 14:49:51)  倪捷说：倒霉的肯定是自己，那禁令不能乱发的，禁摩托车，禁自行车，又禁卫星电线，那都变成紫禁城了，汽车霸权太大了，汽车霸权要适当遏制一下，
(2006-12-5 14:50:27)  倪捷说：两轮车联合起来反对霸权，我反对禁摩，虽然是竞争对手，禁摩之后可能有巨大利益，但是这个事情不能推动，广州我都批评他们自行车协会，当时在推动禁摩政令的时候，电动车老兄也是很积极的，现在摩托车的人来不来帮你呢？
(2006-12-5 14:51:03)  倪捷说：我认为两轮车都应该联合起来，什么摩托车排量大于汽车，完全规划，什么摩托车安全不可靠性大于汽车，也是不准确的，摩托车行业呼吁的还不是太多，老百姓不太清楚。
(2006-12-5 14:51:30)  倪捷说：摩托车排量远远小于汽车，污染浓度也达到欧二标准，有一些达不到环保标准的摩托车不行的，但是禁掉不就完了，你为什么要一刀切呢？把所有的摩托车赶出城市？
(2006-12-5 14:52:26)  主持人说：你与同行有一股正义感，在这里我们采访一个嘉宾，他们跟美国打官司，他们为了一个行业而打官司，不是说摩托车禁止了，那就暗中窃喜，最终受害的也是电动车行业。
(2006-12-5 14:52:59)  倪捷说：有的理由必须阐述清楚，这次我向广州市政府方面提出来的要求，希望开一个听证会，没有别的要求，通过这个听证会，如果要禁就禁吧，但是这个禁有一个前提，我想放一句狠话，禁了以后，广州交通严重恶化了，
(2006-12-5 14:53:37)  倪捷说：那你得下台，你敢买单就下台，不敢就认真讨论，不要为了钱、为了罚款、为了唾手可得的利益伤害真正大多数人利益的事情，大多数人利益，不仅是骑自行车的人，还涉及到公交车速度，而且也涉及到开汽车人的拥有量上升，
(2006-12-5 14:53:47)  倪捷说：唯一不受损害的就是罚款的收取者。
(2006-12-5 14:54:22)  杨轶清说：作为倪总的精神非常值得敬佩，怎么把个人行为变成行业行为，行业行为变成一种机制，这个不光在电动车行业，刚才说紫禁城，很多行业都存在，既然是公共决策，代表公共利益的，往往这个决策是一个部门在决策。
(2006-12-5 14:54:38)  杨轶清说：利益相关方或者是当事人都缺失的，那从行动变成一个机制，这个方面下一步还是有很多的工作。
(2006-12-5 14:54:54)  杨轶清说：刚才你说摩托车行业缺乏一个像倪总这样硬骨头敢说话的人，那有的话还好一点。带有一点偶然性。
(2006-12-5 14:55:02)  主持人说：你这样的行为有没有可复制性？
(2006-12-5 14:55:26)  倪捷说：有完可以啊，没有同行的支持，那就是小丑，我跟福州市政府打官司的时候，126家企业签名捐款，这里有一个民意基础的，怎么没有民意基础呢。
(2006-12-5 14:55:33)  杨轶清说：集中表现通过你的口说出来。
(2006-12-5 14:55:55)  倪捷说：有些人性格方面特殊的地方，自然而然成了代言人，这样我就严格要求自己了，我借着代言拼命扩大绿源品牌拥有率，那也就很讨厌了。
(2006-12-5 14:56:22)  倪捷说：我认为这个不能用来考核绿源，我看到别人赚钱也高兴了，你钱赚不完的，在电动车行业，要市场占有率占到30-50%又有什么好处，别人赚也是一样的道理。
(2006-12-5 14:56:40)  杨轶清说：民营有医院、民营有企业，那民意学术机构还比较少，有是有，但是力量还是相对比较薄弱。
(2006-12-5 14:57:10)  倪捷说：这个我不是专业的，所以民营的学术机构学者研究，我们都是非常赞成的，而且如果跟电动车研究有关，我们也是赞助的，我们不是职业政治家，也不是职业学者，我不能做违背我自己商业轨道的事情。
(2006-12-5 14:57:42)  主持人说：乌牛早茶 ：倪总,我身边有许多同事上下班都在用电动车,但他们也经常反映电动车的电池很容易坏,有时甚至开到一半路就没电了,这样无形中给一些想买电动车的人带来负面影响.请问倪总,在这电瓶问题上,你是如何操作的
(2006-12-5 14:58:04)  倪捷说：我们做了很多的事，杭州有一个问题，杭州电动车的电池容量小一点，杭州不允许使用48伏电动车，而且限制电动车重量，
(2006-12-5 14:58:34)  倪捷说：这样电瓶容量不够了，那电瓶容易衰退，过去我们使用的办法是双点评，还有最近要解决这个问题，我们推出了电池修复服务，延长电池寿命。我们开始搞电动车到现在，
(2006-12-5 14:58:51)  倪捷说：这个考核是每公斤多少瓦时，重量容量比，提高了30%左右，但是还不够，现在每年大概能够提升10%左右。
(2006-12-5 14:59:23)  倪捷说：明年我们会推出纳米级的电池，水平会越来越高，电动车的发展极大的推动了电池技术领域的革新。不断的提高，所以中国在动力电池，在铅蓄电池方面已经比较领先了，加入中国的外国品牌也比较好。
(2006-12-5 15:00:15)  倪捷说：能源储能问题，电池相当于油箱，相当于在车里面存储的容器，但是会使用的深度发展而不断的减少，一直减到没有，是这样的一个状态，必须要减的很慢，必须要让油箱能力很强，
(2006-12-5 15:00:26)  倪捷说：这个是科学技术发展的方向，新的电池层出不穷，正在往这个方向努力。
(2006-12-5 15:00:39)  主持人说：…陈交天下友… ：嘉宾您好，我老家在湖北黄冈乡下，村里离县城大约四十多公里。我想买辆电动自行车。但亲戚都劝我买烧油的。请您给点建议。谢谢！
(2006-12-5 15:01:21)  倪捷说：可以买烧电的，烧电的能源效能比烧油的好得多，烧电的百公里电耗1.5度，一公里不到一分钱，是这样一个状态，40公里稍微远了一点，来回要80公里，那就比较玄了，新的可以，用一年之后行不行呢？
(2006-12-5 15:01:35)  倪捷说：脚踩的话，那绿源有一种可以到100公里的，可以用双电池。
(2006-12-5 15:02:30)  倪捷说：你的目的是要电能变成动能，我们是这样的，所谓的边骑边发电是不可能的事情，实际上是把多余的动能转化为电能，绿源推出EBS，在滑行的时候，那越滑越快，你不用刹车，这部分电能回收到电池。
(2006-12-5 15:02:48)  倪捷说： 绿源电动车把这部分东西80%都已经使用了。
(2006-12-5 15:03:35)  倪捷说：电动自行车、轻型电动车，是拉开交通电动工具第一幕，在这个里面也有很多高技术的东西，我们现在用无杀程序，之这里就有一个CPU，那充电器里面又有一个CPU，现在绿源电动车有两个CPU在里面。
(2006-12-5 15:03:56)  主持人说：农村道路比城市步态一样，而且道路有点坑坑洼洼，你也说了，电动车的消费群体很多在农村，你有没有针对农村大市场细致调研？
(2006-12-5 15:04:12)  倪捷说：农村是我们的主要市场，我特别强调不能给这个产业遏制发展，一定要有很好的技术空间。
(2006-12-5 15:04:58)  主持人说：建设新农村是最主要的，我发明一个广告，绿色能源在行动，强力助力新农村。农村的人群是我们最欢迎的人群，农村真的是有了电动车，生活改变很多了，你想想看农村都很累了，骑一个电动车干农活体力可以减少消耗很多，要不骑一个自行车，到田头已经气喘吁吁的，
(2006-12-5 15:05:39)  倪捷说：有一段时间协会领导人跟我争一个问题，说我的电动车没有脚踏功能，他的意思是有脚踏功能就是建设节约型社会，我说全部用脚踩，骑一百公里，那不是累死了，多喝一碗水、多吃一碗饭是不是很好，
(2006-12-5 15:05:49)  倪捷说：体力也是一种生物能量，你要是不吃饭就不能动了。
(2006-12-5 15:06:00)  主持人说：echuangji：现在农村的经济也发展了,国家也越越关心农村的道路建设了,请问这是不是电动车发展的一个好的前提呢?
(2006-12-5 15:06:32)  倪捷说：你曾经说过一句话，要奔小康，首先要有一个绿源电动车。
(2006-12-5 15:06:53)  主持人说：GANLANSHU ：电动车在自发电设备上在未来有考虑到吗?
(2006-12-5 15:07:29)  倪捷说：电动车不叫自发电，我们叫能量回收，一部分的惯性能量，包括惯性动能和惯性势能进行有效回收，回收效率很高，回收效率在90%，比例不高，回收惯性能量的同时有利于安全制动，
(2006-12-5 15:08:03)  倪捷说：我们出了一款车下来滑行可以双手放掉稳定滑行，在电动车辆里面这个叫做能量回收系统，不是什么边骑边发电，这个是非常土的概念，不存在这个概念。
(2006-12-5 15:08:13)  主持人说：想买电动车 ：曾经看报纸报道说'绿源'提出质保15年的口号,是真的吗?您为什么敢提出这个口号?
(2006-12-5 15:08:50)  倪捷说：我没有提出15年，电机原来是5年，现在改成3年了，国家不允许提这么长，人家怀疑绿源能不能生存15年，你讲15年有没有欺骗消费者协议，这是国家不允许的，我们有一条，我们有终身免费的服务。
(2006-12-5 15:09:05)  倪捷说：这个服务只要绿源活着就给你修，绿源死了就没有办法了。
(2006-12-5 15:09:13)  主持人说：绿源的第一辆还在吗？
(2006-12-5 15:09:25)  倪捷说：不在了，第一批的还有，还能用。
(2006-12-5 15:09:52)  倪捷说：我前三年都是骑电动车的，现在是开汽车了，前三年我带着电动车，我都试动能，现在我不太试车了。
(2006-12-5 15:10:14)  倪捷说：基本上不骑回家了，而是在厂里试。
(2006-12-5 15:10:35)  主持人说：你看不到自己产品的坏处，或者是用自己的产品很容易造成灯下黑的现象。
(2006-12-5 15:11:24)  倪捷说：我最近在琢磨产品的问题，产品不完全靠技术、不完全靠服务，有哲学性的东西在里面，提出一个概念叫产品创新，这是非常小的概念，我认为产品创新提一个关键词“商道酬诚”，做产品的时候，想到用产品的人的那种笑容，
(2006-12-5 15:12:01)  倪捷说：你怎么做好这碗菜，大长经里面说到我做菜的时候想到吃菜人的笑容，我们想到用产品的人的满意，也是我们的理念，我们这样的理念做产品，小到包装，大到重大技术变革，差异化所在的形式，为竞争而竞争不行的，
(2006-12-5 15:12:10)  倪捷说：为诚意推广，我认为这是更高的创新的概念。
(2006-12-5 15:12:20)  主持人说：大长精神上还有一点，就是诚意。
(2006-12-5 15:12:48)  杨轶清说：中国的行业普遍存在和同行竞争，甚至是恶性竞争，电动车行业也有一些来自行政非市场压力，是不是比较团结一点？
(2006-12-5 15:13:07)  倪捷说：同行不压的时候那你一脚我一脚，那就竞争起来了，大难来临就团结了，有一个道也是可以的，但是要负责任。
(2006-12-5 15:13:14)  杨轶清说：行业门槛不是很高？
(2006-12-5 15:14:02)  倪捷说：我不主张提高门槛的，我们一致认为自己是小企业，这样你才跟人家竞争，一招一式过招，别人出一个新产品，只要不是假的，告诉大家，电动车的技术一定是中国的技术最棒，我们很多的小厂就会拿这些东西来搞，这不算本事，正儿八经的竞争靠产品质量优势、外观优势，
(2006-12-5 15:14:09)  倪捷说：迫使我们的元老改革我们的产品。
(2006-12-5 15:14:55)  倪捷说：电动车的核心是取决于电机的效率，这个input和output的效率，那我们这里也有自己生产，也有定牌生产，那这个水平也是差很多的，还有就是充电器，充电器相当于什么呢？相当于加油，
(2006-12-5 15:15:14)  倪捷说：要加的好，那充电器要多高水平，30块钱的充电器也是充电器，300块的也是充电器，名堂有很多。
(2006-12-5 15:15:27)  主持人说：映青河 ：请问嘉宾：我们在购买电动车时，应该注意哪些因素、性能？因为有时去到店里都不知哪种好些。谢谢！
(2006-12-5 15:16:12)  倪捷说：那有很多了，我现在变成导购了，我觉得是这样，如果你相信绿源的话，就上绿源网站，www.luyuan.cn，这里有导购问答，在导购现场听他说，根据实际情况选择合适款式合适配置，你充电不太方便的，
(2006-12-5 15:16:45)  倪捷说：经常拿上拿下的，不能选很重的电池，那电池选轻一点，或者是选两个电池，绿源还有节电王，很省电，平均电流1.8安培。这个一时半时不太说得清楚，我也不太知道他到底需要什么，动的来说是根据自己的需要，
(2006-12-5 15:16:53)  倪捷说：跟买汽车是一样的道理。
(2006-12-5 15:17:06)  主持人说：may ：另外,想问一下购电动车时,怎么样才能知道车的效果及时速呢?比如说,我买台车如何签别它一个电池充满电时最多可走多少公里路呢?
(2006-12-5 15:17:40)  主持人说：鉴别动能看载重实验，坐好几个们，在负重的情况下能不能载得动我，这个是检验电机动力特性。
(2006-12-5 15:18:29)  倪捷说：绿源有一种车有电流安排表的，骑上去以后可以看到工作电流，一个电池的容量都是用安时表示的，多少安培放电放多长时间，你折算一下估计电池多长时间，大体上行使里程多少，这个行使里程跟很多因素有关，跟路矿、风阻、人体体重，最主要跟气侯有关，
(2006-12-5 15:18:58)  倪捷说：冬天顺便讲一下，冬天消费者你们注意一点，冬天电池自动容量衰退，冬天衰退比天气热的时候衰退20-30%，你到明年春天又好了，冬天非常痛苦，冬天这个电池衰退，特别是低温特性比较差的电池衰退更多了。
(2006-12-5 15:19:19)  倪捷说：我们厂里电池做检验的时候，选择低温电池测验，不能保证做到低温不衰退，这个是科学技术的客观规律，没有办法。
(2006-12-5 15:19:46)  主持人说：乌牛早茶：倪总,现在我国生产电动汽车是否技术方面还不成熟,汽车不比电动车,按照现在的电动车质量,停在半路会经常发生的,那可就没有推电动车那么轻松了.
(2006-12-5 15:20:34)  倪捷说：会解决的，我们把电池做大一点就行，现在电池小的12公斤，电动汽车的电池要200公斤，电动汽车的电池这个量很大的，我一直在为这个事情吵架，我说不能把重量作为否决项，一旦把重量作为否决项，消费者权益受到重大伤害，
(2006-12-5 15:20:47)  倪捷说：产品技术创新就扼杀掉了，整车重量遏制在40公斤，那一切都完了。
(2006-12-5 15:21:10)  倪捷说：我吵的话那不是否决项，不吵的话就是否决项。
(2006-12-5 15:23:05)  主持人说：'may：你好,主持人,我还有一个在深圳的一些用电动车的人都关注的问题,就是想了解一下,在深圳以后会不会也有什么限制和一些关于电动车的规章制度呀?
(2006-12-5 15:24:28)  倪捷说：消费者不发出质疑声音，那某些利益集团是有禁电动车的心的，毕竟还是中国共产党，还是站在人民利益考虑。
(2006-12-5 15:25:06)  主持人说：苏州爱我婚纱礼服：倪先生对电瓶车防盗方面有什么好的建议吗？在技术方面有哪些举措呢？
(2006-12-5 15:26:00)  倪捷说：我们有一个防盗网的，我们这个车连同车一起抱走的话，那电机有要事的，那没有钥匙的话，那基本上报废了，电池的防盗现在还没有完全解决，有些小偷专门偷电池了。
(2006-12-5 15:26:26)  倪捷说：他们发现电池值钱，就去偷窨井盖不如偷电池划算，我们正在研究搞这个事情，不知道小偷上阿里巴巴，上阿里巴巴就麻烦了，尽量不要让小偷看见。
(2006-12-5 15:29:24)  主持人说：随心的坚持 ：倪总:您好，总看到你吵啊吵的?呵呵,一般领导很少采用这种方式?请问您为何用吵来解决问题呢?吵架有什么好处?
(2006-12-5 15:29:55)  倪捷说：这个不叫吵，这个是叫公共讨论，公共讨论是市场经济的清道夫，在经济发展过程当中，经济民主化必然推动，工商阶层在这里发挥很大的作用，你看中央电视台大国崛起，也谈到这个问题，
(2006-12-5 15:30:20)  倪捷说：说得出来的利益才是真正的利益，阳光的利益，工商企业家要把公开利益说出来，遮遮掩掩的，一个老板神神秘秘干吗呢。
(2006-12-5 15:30:58)  倪捷说：老百姓一说就是群体事件，你拆了房子就跟你打架，这个里面当然有一些是可能很尖锐，但是事实上一说就明白，退一步就海阔天空，不禁不就没关系了。.
(2006-12-5 15:31:14)  杨轶清说：浙江省政府行为比较规范，他们的行为受到监督和制约。
(2006-12-5 15:31:47)  倪捷说：我们这样做是推动社会和谐还是紊乱了，那错了就纠正。
(2006-12-5 15:32:09)  主持人说：安防协会：看到了吗？我想问一下，你们是如何在市场上取胜的，还是因为你抓住了最大的趋势，还是因为未来这行业有发展？是不是最大的趋势，请主持久人转达！谢谢
(2006-12-5 15:32:44)  倪捷说：市场上最主要的原因是感恩之心，我写过一篇文章“谢天、谢地、谢人”，主要抓住大趋势，天行健君主自强不息，谢地主要是谢周围环境，地势坤，君子厚德载物。
(2006-12-5 15:33:10)  倪捷说：谢人主要是感谢支持你、帮助你、关怀你的那些同事、那些朋友、那些消费者、供应商、经销商，把他们的力量用起来，天地人三者都能够融合，达到了一个新的哲学境界。
(2006-12-5 15:34:50)  倪捷说：我首先认为自己是一个民营企业老板，其实我当然是一个学习者，当然我也是有理想的，我也在中国，利用中华文明传承的因素，当然我也受过良好的教育，对西方文明很尊重、很热爱、很认同，我想肯定能够在中国的土地上，包括阿里巴巴总裁马云先生，
(2006-12-5 15:35:01)  倪捷说：也非常好，是我们学习的楷模。
(2006-12-5 15:35:28)  主持人说：欧杨芳菲：倪总,您刚才说电动车要卖出去是处于价格的优势,请问您是不是主张价格越便宜越好.这样不是对中国的市场冲击太大呢?其他国家的人就认为中国人太傻,同行之前为了利益互相比价.请问您怎么对待这个问题.
(2006-12-5 15:36:03)  倪捷说：绿源电动车是中高价位的，普遍电动车是低价位的。
(2006-12-5 15:36:54)  倪捷说：我们跟摩托车的能源主要是能源效能上面，那有比较高的价格优势、成本优势，那同行价格竞争非常惨烈，绿源由于是比较老的品牌，而且技术我也不是吹，品牌是一种责任，你不能做坏，做去就倒霉。
(2006-12-5 15:37:25)  倪捷说：相对来说我们成本比别人高一点，我们在市场上取中高价位，我主张口号一分价格一分货的原则，我也不反对价格竞争，价格竞争你没有理由反对，你作为老板反对价格竞争最傻的，价格竞争有利于消费者的，
(2006-12-5 15:37:59)  倪捷说： 我们要敢于面对价格竞争，为什么贵，说明原因，讲清楚认同高价位产品，对价格竞争我永远不会说反对，我会用一种手段面对价格竞争，做到货真价实，适当的利润也是必须给的，
(2006-12-5 15:38:15)  倪捷说：适当利润没有，企业后续发展哪里来，资金哪里来。
(2006-12-5 15:39:06)  主持人说：网友：倪总,在人性化使用上,贵公司在电动车的防雨防寒的设置上有什么好的措施,比如说开着电动车不会淋到雨,冬天开不会感觉特别冷?
(2006-12-5 15:40:07)  倪捷说：这次我碰到太阳能的大王施正荣，太阳能光伏电池，那使用在电池里面最好的，电动车怕太阳晒，有了那个东西就希望太阳晒了，现在可惜的是什么呢？光伏电池成本太高，
(2006-12-5 15:40:39)  倪捷说：目前还有一点问题，用在一些领域可以，用在电动车上面还有一些问题，电动车有一个大问题，我们也有一个梦想，就是希望包起来，最好上面遮阳篷最好用太阳能光伏电池，现在警察不让我们用这个篷，
(2006-12-5 15:41:15)  倪捷说：未来会不会容许，我相信会容许的，光伏电池成本太高，在几年以后硅材料几年以后有可能降低，电能里面有一些是需发电的，是不可循环的部分，水力发电是可以循环的。
(2006-12-5 15:41:58)  主持人说：泡泡冰星 ：倪总的谢天谢地谢人说的非常好,我想问现在倪总有没有支持社会福利的打算呢?比如说建立一个捐助失学儿童的协会
(2006-12-5 15:43:27)  倪捷说：今年我安排很多的活动，到处演讲、到处说，公益和慈善事业是不一样的，慈善事业是你肚子饿了给你鱼，没有钱给你钱，公益是授人以渔的事情，捐助大学生做了一点。
(2006-12-5 15:43:43)  杨轶清说：你一年写多少文字？
(2006-12-5 15:43:51)  倪捷说：基本上十来万字。
(2006-12-5 15:44:05)  倪捷说：我跟大学生也喜欢去讲，经常去讲课，我自己觉得有些东西该讲出来就要讲出来。
(2006-12-5 15:45:29)  主持人说：我们绿源有电机、控制器、控制器，铁架，喷涂，目前全行业设计上下游最多的企业，我们自己生产的电机占绿源的20%，我们把别的电机厂融进来，全部自己做的话，你会封闭，别人进步了还都不知道，
(2006-12-5 15:45:59)  主持人说：第二个关于经销商的问题，经销商的问题非常要紧，我们提出什么概念呢，经销商和厂商互为主体的模式，没有互相参股，我们厂家以经销商需要为主体，经销商以厂家需要为主体，我们才开了一个经销商大会，
(2006-12-5 15:46:46)  倪捷说：我们的这个经销商大会主题曲一个就是赢在中国的《在路上》，还有一个是创业的歌曲，大家努力创业，把辛酸写在脸上，这是非常好的一首歌，我觉得这适合我们经销商在当地进行自主创业的一个激励曲，还有一个是《感恩的心》，让经销商感谢消费者，
(2006-12-5 15:47:17)  倪捷说：创造纯正的商业模式，还有一个是《牵手》，我主张专卖体系，卖绿源的只许绿源，死也绿源，活也绿源，要专卖的，专卖之后彼此之间互相牵连比较重，我们有什么错误，经销商对我们的批评非常尖锐的，
(2006-12-5 15:47:55)  倪捷说：这种严厉的批评促进我们不断改进质量，不断向对手提出挑战或者是接受对手的挑战，这样在市场上就有一个非常强大的经销商团队来支持，如果你卖很多品牌的，那绿源不好那就大不了不买，现在绿源专卖店有几百家。
(2006-12-5 15:48:14)  主持人说：tfmx ：您说电动车的发展接下来是往汽车方向发展了，那请问您对目前已经生产出来的电动汽车有什么评价？这样的企业是不是之与vcd中的燕舞，现在发展电动汽车是否时机已经成熟
(2006-12-5 15:49:00)  倪捷说：没有完全成熟，现在电动汽车使用环境没有完全成熟，电动汽车牌照国家没有发，国家对于电动汽车的商业化都没感觉，国家发改委想好了，下面没有想好，还需要小型电动车再进一步的扎实发展，才会国家允许，走什么路也不知道，怎么样弄也不知道，
(2006-12-5 15:49:35)  倪捷说：现在发展电动汽车的环境相对恶劣，对于特种车，比如说旅游电动车、观光车可以了，作为日常交通工具还不成熟，现在从电动自行车慢慢走向轻型电动车一步步自下而上发展比较稳妥一点。
(2006-12-5 15:49:46)  主持人说：能不能预测一下未来的行业会向哪个方向发展？
(2006-12-5 15:50:11)  倪捷说：使用清洁资源是不可阻挡的潮流，虽然有很多的疑问，站在不同的角度发出来的声音可以这么说，影响不了大局，必然更多的使用电力交通工具，这是一个历史的必然。
(2006-12-5 15:50:33)  倪捷说：这也是中国现在存在的很好的市场优势，中国尚未是一个汽车国家，相对落后形式的交通工具，有待于产业升级，电动车辆发展在中国存在巨大市场空间，
(2006-12-5 15:51:09)  倪捷说：有市场有技术，中国电力交通工具产业有极大的前途，这个前途是不可限量，可以这样讲，几乎是一个没有天敌的产业，天敌就是一部分警察，这个天敌太小，浩浩荡荡几乎没有天敌，
(2006-12-5 15:51:22)  倪捷说：前几年呈几何级增长的。
(2006-12-5 15:51:38)  主持人说：像这样的一个企业家，受到守夜人这么多人的挑战的企业家多吗之？
(2006-12-5 15:52:21)  杨轶清说：企业是家庭、学校、部队，倪总的企业，在实践过程当中，非常好的体现或者是履行了社会责任感，跟通常的捐款捐物不一样，最难得的是一个思考者，另外一个是说话者，另外是行动者，对于行业进步的推动、社会进步的推动，
(2006-12-5 15:52:54)  杨轶清说：在社会文明的身体力行，在绿源身上体会的很明显，我觉得这一点上来说，每个企业家都有这样的责任，但不是每个人都能够做到的，除了有愿望之外还要有这个能力，浙商说草根出生，应该说你是学历最高的。
(2006-12-5 15:53:15)  杨轶清说：研究生毕业，不可能每个浙商都像倪总这样，但是浙商当中一个像倪总这样的都没有也不行的。
(2006-12-5 15:53:46)  主持人说：我们采访的更多的是财富阶层，能不能成为行业领袖、商业领袖有待商榷，企业家和商人来说，这里企业家有一个承担的责任。
(2006-12-5 15:54:13)  杨轶清说：他们公司三千五千人，让他们的供应商、经销商做到诚信守法、照章纳税，廉洁，不搞商业贿赂，这是最好的，每个企业都这样，社会自然和谐文明了。
(2006-12-5 15:55:19)  倪捷说：开供应商大会的时候，我的夫人讲的大家都流泪了，我们供应商联盟两百多家企业来参加，我们发的礼品就是一本书，张维赢老师写的，张老师不在让我签字，我们发一本书，这个很好，我也是这样，我亲眼看到我们的供应商，从小做到大。
(2006-12-5 15:55:46)  杨轶清说：倪总工科出身，技术是你的长处，但是你又有人文精神，科技人文都由的话，说的夸张一点，人生也比较圆满。
(2006-12-5 15:55:58)  主持人说：最后对阿里巴巴商友，对消费者，对供应商、经销商说两句？
(2006-12-5 15:56:12)  倪捷说：阿里巴巴是一个奇迹，我希望上阿里巴巴的每个人都成为一个奇迹，谢谢。
(2006-12-5 15:56:21)  主持人说：谢谢两位企业家作客阿里巴巴，谢谢。