我一辈子与汽车打交道。70年代初期，中国当时是个贫油国，汽油什分缺乏，所以从上到下对汽车节油都很重视。本人也经常搞些小改小革之类的节油方面的工作。改革开放后，自己下海组建了一个汽车租赁公司，又是跟车打交道。随着改革开放进程的加快，中国汽车工业飞速发展，汽车很快进入了百姓家庭。同时，中国又经历了一个从贫油--自给自足--石油进口大国的过程。2005下半年开始，国际油价一路上扬。到2006年3月，国内93号油每升狂涨至4元，节油问题又受到了重视。在这种情况下，我积数十年之经验，研制成功了“进气双级涡轮增压节油器”，并申请了国家专利。产品于2005年11月底上市销售。为了更好的销售产品，我公司加入阿里巴巴成为“诚信通”会员。由于产品效果还不错，仅在云南昆明市头三个月就卖了二千台，还成功地销到了缅甸。但好景不长，一个是由于影响汽车油耗的因素太多，我们的产品也不能保证在任何情况下都能节油。第二是因为节油器市场的无序竞争，假冒，伪劣的节油产品过多，很快把市场搞乱了。加上中央电视台多次爆光假冒，伪劣的节油产品，使产品销售很快进入了低谷，真个是有点“山穷水尽疑无路”了！
在这种情况下，我们并没气馁。我们通过对几千名用户的调查发现，大多数用户都反映，我们的产品安装后车辆动力好了，提速效果不错，特别是2.3升及2.3升排量以下的中、小排量车提速效果更明显,但节油效果不稳定。这个调查结果一下把我们的思路打开了。
我们的产品设计原理本来就是让汽车在相同条件下，通过提升动力来达到省油的目的。因此，产品本身就具有“提升动力”和“节省燃油”的二大功能。通过数千辆车的使用证明，二大功能中的“动力提升”功能效果显著稳定，而“节省燃油”的功能不稳定。在这种情况下，我们把产品不稳定的“节油”功能作为主要功能去推出显然是不适宜的，因为这样推出，我们的产品就是一个效果不稳定的产品。如果反过来按照产品稳定的“提升动力”的功能去推出，这就使产品从一个效果不太好的产品转换成了效果很好的产品。而且，小排量节能型车是汽车发展的一个方向，市场拥有量很大。由于小排量车天生动力不足，想改善动力的大有人在，市场容量依然很大。
在通过以上调查分柝后，我们决定将产品重新按“增压器”推出。就这样，产品还是原来的产品，什么都设有变，只是产品名称从《宏洋牌进气双级涡轮增压节油器》改为《宏洋牌07款汽车动力进气双级涡论增压器》，产品的主要功能从“节油”变为“提升动力”，产品的销路和亮点就出来了。产品按新的方法重新上市后，由于产品提升动力效果稳定，基本上装一台成功一台，产品的销量直线上升，产品的信誉度也不断提高。更有趣的是，原来我们按“节油器”卖时听到的是对节油效果不满意的声音多，而现在按“增压器”来卖听到的却是对节油效果慲意的声音多。
通过这个事例我们认识到，产品的定位非常重要。同样的产品你定位为“节油器”，客户买的是节油器，用了节油效果不稳定，他当然不干，你附加的提升动力功能再好也不会起多大作用。反过来如果定位为“提速器”，客户买的是提速器，提速效果好他当然满意，客户对附加功能有时产生的节油效果他还会很高兴。
古人三十六计中有反客为主之计，遇到问题时逆向思维有时真能解决大问题！
有新意! 
现在才知道你是跟我一个姓的...
